Türkiye'de trafiğe kayıtlı elektrikli otomobil sayısı her geçen gün artıyor. Birçok ilde alışveriş merkezi otoparkları, akaryakıt istasyonları gibi yerlerde şarj istasyonlarının kurulması elektrikli otomobillere ilgiyi artırdı. Türkiye İstatistik Kurumu'nun verilerine göre; Ocak- Ağustos 2024 döneminde trafiğe kayıtlı elektrikli otomobil sayısı, önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 230,99 artış göstererek, 41 bin 393'ten 137 bin 9'a çıktı.
Aynı dönemde benzin ve elektrik yakıtlı hibrit otomobillerde ise önceki yıla oranla yüzde 67,61 artış gerçekleşti. Geçen yıl ağustosta trafikte 188 bin 969 hibrit otomobil bulunurken bu sayı 316 bin 742'ye yükseldi. 2024 yılının Ağustos ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 15 milyon 901 bin 404 otomobilin yüzde 34,7'i dizel, yüzde 32,4'si LPG'li, yüzde 29,9'u benzinli, yüzde 2'si hibrit ve 0,9'u elektrik yakıtlı.
Fosil yakıtlı araçlara göre daha az karbon salınımı yapan elektrikli otomobiller, karbon ayak izi, enerji verimliliği, hava ve gürültü kirliliği konularında geleneksel araçlara kıyasla çok daha az olumsuz etki yaratıyor. Tam elektrikli otomobiller, fosil yakıt masraflarını tamamen ortadan kaldırıyor.
Bu sayede artan benzin ve mazot fiyatlarından etkilenmeden ulaşım mümkün oluyor. Elektrikli araçlarda, elektrik tüketimi 100 kilometrelik bir sürüş mesafesi için ortalama 18 kilovat saat olarak hesaplanıyor. Bu durumda elektrikli araçlar içten yanmalı otomobillerin harcadığı yakıta kıyasla oldukça düşük bir enerji tüketimi gerçekleştiriyor.
Ayrıca, geleneksel araçların ihtiyaç duyduğu motor, debriyaj, şanzıman, egzoz borusu, yağ ve filtreler, elektrikli araçlarda bulunmuyor. Elektrikli araç batarya ile çalışarak aracın arızalanma riskini ve bakım maliyetlerini bir hayli azaltıyor.